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上海邮轮经济高质量发展行动方案

2023年7月24日，“爱达·魔都号”首次出海试航返回码头，标志着中国邮轮已形成全产业链发展模式。上海市政府新闻发布会上，市商务委主任朱民介绍了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023-2025年）》的相关情况。

上海邮轮市场份额居首

朱民介绍，上海在全国率先开启邮轮母港运营以来，始终以占全国50%以上的市场份额位居首位。上海成为邮轮经济发展的“全国样板”，国际邮轮乘客从2006年的2.6万人次增长至2019年的378万人次，为全球邮轮市场贡献了5.6%的客源。上海国际邮轮港2014年一跃成为亚洲第一邮轮母港，2016年成为全球第四邮轮母港。截至2019年底，累计接待邮轮3000余艘次，游客约1530万人次，邮轮经济总体规模达260亿元。

邮轮经济回暖，市场前景广阔

自交通部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》以来，上海积极推动国际邮轮复航试点。试点复航以来，邮轮经济整体呈现加速回暖、后劲趋强的良好势头。蓝梦之星邮轮和招商伊敦邮轮相继复航以来，已成功运营21个航次，累计接待游客2.6万人次。皇家加勒比国际游轮、MSC地中海邮轮宣布2024年回归上海开启母港运营，目前销售情况良好。海达路德探险邮轮公司在上海设立办事机构。

各区出台支持政策，邮轮经济综合带动效应初现

相关各区立足自身优势，相继出台支持政策。宝山区政府发布《推进国际邮轮经济高质量发展宝山实施方案（2023—2025年）》，着力打造“一区一港两高地”，即上海国际邮轮旅游度假区、亚洲最大邮轮母港以及邮轮产

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